Serie ACME · Paletas selladas por aceite
Bomba de alto vacío
Una bomba monoetapa de paletas selladas por aceite que alcanza un genuino vacío final de 750 mm/Hg, en ocho tamaños de 0,5 a 10 HP. Construida para sujeción, formado, impregnación y vacío de proceso.
- Vacío final
- 750 mm/Hg
- Desplazamiento m³/hr
- 10–302
- Potencia del motor
- 0.5–10 HP
- Serie ACME
- 8 modelos
01Visión general
Vacío profundo desde una sola etapa
La bomba de alto vacío ACME es la bomba de trabajo de Yash Blowers de paletas selladas por aceite para servicio industrial de vacío profundo. Donde un soplador de canal lateral o anular se queda en torno a 300–500 mbar de vacío, la serie ACME alcanza 750 mm/Hg — unos 10 mbar absolutos — con un solo rotor. Esa es la diferencia entre simplemente mover aire y realmente tirar de un vacío de proceso lo bastante profundo para sujetar una carga, arrastrar una resina a un moldeo o evacuar una cámara para formado.
Ocho modelos cubren la gama desde el compacto ACME-010 (10 m³/hr, 0,5 HP, 20 kg) hasta el ACME-302 (302 m³/hr, 10 HP). Los ocho mantienen el mismo vacío final de 750 mm/Hg, así que se dimensiona por desplazamiento y tiempo de evacuación y no por el nivel de vacío — la profundidad es una constante en toda la serie. Cada unidad se mecaniza, ensambla, equilibra y prueba en vacío en nuestra planta de Faridabad antes de enviarse.
Dónde se gana su lugar
La ACME se especifica dondequiera que un vacío medio-alto fiable deba mantenerse durante horas: utillajes de sujeción y amarre por vacío, impregnación con resina y barniz de bobinados de motores y transformadores, formado al vacío y termoformado, evacuación y rellenado de gases, vacío centralizado para pick-and-place, secado y eliminación de humedad, y bancos de laboratorio o planta piloto que no necesitan profundidad submilibar. Es un diseño probado, reparable y mantenible en campo — no una caja negra sellada.
02Principio de funcionamiento
Cómo funciona el vacío de paletas selladas por aceite
Un rotor ranurado va montado de forma excéntrica dentro de un estátor cilíndrico. Las paletas se deslizan en las ranuras del rotor y la fuerza centrífuga las lanza hacia afuera, de modo que sus puntas barren el interior del cilindro. Como el rotor está descentrado, el espacio en media luna entre rotor y estátor crece continuamente en el lado de admisión — aspirando gas — y se encoge en el lado de descarga, comprimiendo ese gas y empujándolo fuera por la válvula de descarga.
El truco que permite a una sola etapa alcanzar 750 mm/Hg es el aceite. Una película dosificada de aceite de vacío sella la holgura microscópica entre la punta de la paleta y el cilindro, de modo que el gas comprimido no puede fugarse de vuelta a la admisión. El mismo aceite lubrica las paletas contra el desgaste y saca el calor de compresión hacia el depósito. Sellar, lubricar, refrigerar — un solo fluido haciendo tres trabajos: por eso el diseño es compacto, silencioso y eficiente.
El papel del lastre de gas
Cuando se bombean vapores — humedad, disolventes — pueden condensarse dentro de la bomba y contaminar el aceite. Una válvula de lastre de gas sangra una cantidad controlada de aire hacia la etapa de compresión para que el vapor sea arrastrado fuera antes de condensarse. Abra el lastre con cargas húmedas; ciérrelo para el vacío seco más profundo. Esta única función es lo que mantiene sana una bomba sellada por aceite con gas de proceso real y no con aire limpio de laboratorio.
¿Por qué no usar simplemente un soplador?
Los sopladores regenerativos y centrífugos mueven grandes volúmenes de aire, pero a vacío superficial. Una bomba de paletas rotativas mueve menos volumen pero alcanza un vacío mucho más profundo y lo mantiene frente a las fugas. Para cualquier servicio definido por un nivel de vacío y no por un caudal de aire, la ACME es la herramienta correcta — y para volúmenes muy grandes a vacío profundo, una bomba de paletas suele respaldarse con un booster.
03Guía de selección
Elegir el modelo ACME correcto
Dimensionar una bomba de vacío es cuestión de tiempo, no solo de profundidad. Todos los modelos ACME alcanzan los mismos 750 mm/Hg, así que la pregunta es qué tan rápido necesita llegar y cuánta fuga y desgasificación debe vencer la bomba para mantenerse allí.
- Estime el volumen a evacuar — cámara, manguera, colector y cualquier recipiente aguas abajo, en litros o m³.
- Decida un tiempo de evacuación aceptable. Guía aproximada: elija un desplazamiento (m³/hr) que evacúe su volumen total varias veces dentro de ese tiempo, porque el bombeo se ralentiza al caer la presión.
- Añada margen por fugas y desgasificación. Los sistemas reales fugan en racores y sellos; las cargas húmedas o porosas desgasifican. Una bomba dimensionada sin margen funcionará continuamente y nunca se estabilizará.
- Elija el modelo. Los ACME-010/020 sirven para bancos y utillajes pequeños; los ACME-040/063/100 cubren formado e impregnación medianos; los ACME-140/202/302 manejan cámaras grandes y colectores de vacío centralizado.
Fíjese en el ACME-020 de 2800 rpm si importan el espacio y el peso — entrega 20 m³/hr desde el mismo bastidor de 20 kg que el ACME-010 girando más rápido. Para servicio pesado continuo, los modelos más lentos de 1400 rpm suelen trabajar más fríos y desgastarse más despacio. Envíenos el volumen de su cámara y el tiempo objetivo y confirmaremos el modelo — sin conjeturas.
04Datos de rendimiento
Especificaciones completas — los 8 modelos
Datos completos de los ocho modelos ACME — desplazamiento de aire libre en m³/hr y en LPM, vacío final, nivel sonoro, peso y velocidad. Los valores son los publicados; toque cualquier ficha de modelo para saltar a su fila.
Full specification · 8 models · Series ACME
0 – 10
0 – 302 m³/hr
Showing 8 of 8 models
| Model | Power | Displacement(m³/hr) | Displacement(LPM) | Ultimate Vacuum | Sound Level(dB) | Weight(kg) | Speed(RPM) | Action |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ACME-010 | 0.5 HP | 10 | 167 | 750 (mm/hg) | 64 | 20 | 1400 | Get Quote |
| ACME-020 | 1.0 HP | 20 | 334 | 750 (mm/hg) | 64 | 20 | 2800 | Get Quote |
| ACME-040 | 2.0 HP | 40 | 667 | 750 (mm/hg) | 67 | 50 | 1400 | Get Quote |
| ACME-063 | 3.0 HP | 63 | 1050 | 750 (mm/hg) | 68 | 83 | 1400 | Get Quote |
| ACME-100 | 4.0 HP | 100 | 1667 | 750 (mm/hg) | 72 | 87 | 1400 | Get Quote |
| ACME-140 | 5.0 HP | 140 | 2333 | 750 (mm/hg) | 73 | 115 | 1440 | Get Quote |
| ACME-202 | 6.0 HP | 202 | 3367 | 750 (mm/hg) | 78 | 126 | 1400 | Get Quote |
| ACME-302 | 10 HP | 302 | 5033 | 750 (mm/hg) | 75 | 87 | 1400 | Get Quote |
05Construcción
Materiales y fabricación
La ACME está construida para reacondicionarse, no para sustituirse. Cada pieza de desgaste es un artículo de stock.
- Estátor y tapas: hierro fundido de grano fino, mandrinado y bruñido para una superficie de sello verdaderamente cilíndrica sobre la que las paletas pueden deslizarse durante años.
- Rotor: acero templado, equilibrado dinámicamente para que la bomba funcione suave y silenciosa — los modelos más pequeños se sitúan en 60–64 dB.
- Paletas: paletas de carbono / compuesto de alta calidad que se autoajustan al cilindro conforme se desgastan y se sustituyen como un simple artículo de servicio.
- Sello del eje: sello radial estanco al aceite en el eje motriz; el depósito incluye una mirilla para comprobar de un vistazo el nivel y el estado del aceite.
- Motor: motor de inducción TEFC, de patas o de brida, bobinado para su suministro — 220–440 V, 50 o 60 Hz.
El resultado es una bomba que un mecánico de planta puede mantener en el banco con herramientas de mano: drenar, abrir, cambiar paletas, reponer aceite, volver a probar. Sin consumibles propietarios, sin reacondicionamientos con retorno a fábrica.
06Instalación y mantenimiento
Instalación y mantenimiento
Instalación
- Monte sobre una base plana y rígida; deje holgura alrededor de la cubierta del ventilador para el aire de refrigeración. Mantenga el ambiente por debajo de 40 °C.
- Instale un filtro de succión (YEBL-FA) en la admisión — el polvo es la vía más rápida para rayar un cilindro y arruinar el aceite.
- Instale una válvula antirretorno / de no retorno para que el aceite no pueda ser aspirado de vuelta a la cámara cuando la bomba se detiene bajo vacío.
- Use manguera de paso total y tramos de admisión cortos y rectos; cada codo y cada restricción le cuesta velocidad de evacuación.
- Llene con el aceite de vacío especificado hasta la línea de la mirilla antes del primer arranque. Compruebe el sentido de giro.
Calendario de mantenimiento
- Semanalmente: compruebe el nivel y el color del aceite por la mirilla; limpie el filtro de admisión.
- Cada 500–2.000 horas: cambie el aceite de vacío — antes con gas húmedo o sucio, después con aire limpio y seco.
- En cada cambio de aceite: inspeccione las paletas por desgaste y desportillado; sustitúyalas en juego cuando lleguen a su límite.
- Anualmente: revise el sello del eje, los rodamientos del motor y el acoplamiento; verifique el vacío final contra 750 mm/Hg con un vacuómetro.
Siga esto y una bomba ACME funciona durante años. Descuide el aceite y ninguna bomba de vacío — de ningún fabricante — mantendrá su especificación.
Si el vacío se queda corto
La mayoría de las quejas de vacío se remontan al aceite, a una fuga o a un filtro — no a la bomba en sí. Repase estos puntos antes de condenar la máquina.
- No alcanza 750 mm/Hg — busque primero una fuga en la admisión (un solo racor flojo limita el vacío), luego aceite bajo o sucio, un filtro de succión obstruido o paletas en su límite de desgaste. Corrija en ese orden.
- Aceite lechoso o emulsionado — hay vapor condensándose en el aceite. Abra el lastre de gas y haga funcionar la bomba caliente para purgarlo; instale una trampa de admisión en servicio húmedo; cambie el aceite si sigue contaminado.
- Bomba funcionando caliente — despeje las aletas de refrigeración y la cubierta del ventilador, confirme que el ambiente está por debajo de 40 °C y verifique que no se le pide a la bomba sostener más caudal que su especificación.
- Aceite en la línea de vacío o en la cámara — el aceite está siendo aspirado de vuelta al parar. Instale una válvula antirretorno / de no retorno en la admisión.
- Ruido o vibración — inspeccione paletas desgastadas o desportilladas y revise los rodamientos del motor y el acoplamiento.
07Aplicaciones
Dónde trabaja la serie ACME
- Sujeción y amarre por vacío — utillajes CNC, mesas de impresión y laminación, pick-and-place.
- Impregnación — impregnación con resina y barniz de bobinados de motores, transformadores y bobinas.
- Formado al vacío y termoformado — envases, bandejas, piezas de automoción y electrodomésticos.
- Desgasificación y evacuación de gases — eliminación del aire ocluido en líquidos, compuestos de encapsulado y adhesivos.
- Secado y eliminación de humedad al vacío, con lastre de gas para la carga de vapor.
- Sistemas de vacío centralizado que alimentan varias estaciones desde un solo colector.
- Bancos de laboratorio y planta piloto que necesitan un vacío medio-alto fiable.
08Vista 3D / interactiva
Inspeccione la máquina de cerca
Un modelo 3D rotatorio está en camino. Hasta entonces, el render muestra la forma de la máquina, sus puertos y su disposición de montaje.
Modelo interactivo — próximamente09Listo para exportar
Listos para enviar a todo el mundo
Hemos enviado a compradores en el Golfo, el Sudeste Asiático, África y América Latina. Cada envío sale de Faridabad embalado para exportación, documentado y correctamente clasificado — indíquenos su puerto e Incoterm y nosotros nos encargamos del resto.
- Código HS
- 8414.10.00
- Clasificación
- Bombas de vacío — bombas de aire o gas (paletas selladas por aceite)
- Incoterms
- FOB / CIF / EXW (Ex-Works Faridabad)
- Puertos de carga
- Nhava Sheva (JNPT) · Mundra · Delhi ICD (Tughlakabad)
- Embalaje de exportación
- Cajas de madera fumigada (ISPM-15), aceite drenado para el tránsito, desecante y obturación de puertos de entrada/salida
- Plazo de entrega
- 1–3 semanas de stock para los modelos ACME comunes; 3–5 semanas para los tamaños mayores
- Potencia / Frecuencia
- Bobinado para 220–440 V, 50 Hz o 60 Hz a solicitud
- Documentación
- Factura comercial, lista de empaque, certificado ISO 9001:2015, informe de prueba, certificado de origen
10Preguntas frecuentes
Respuestas para especificadores y compradores
¿Qué vacío final alcanza la bomba de alto vacío ACME?
¿La bomba ACME es sellada por aceite o sin aceite?
¿Cómo dimensiono el modelo ACME correcto para mi aplicación?
¿Qué mantenimiento necesita una bomba de paletas selladas por aceite?
¿Puede la bomba funcionar de forma continua, 24/7?
¿Exportan la bomba de alto vacío ACME y bajo qué términos?
11Quién lo fabrica
Desde 1998 — más de 26 años de ingeniería del aire en Faridabad
Yash Blowers Private Limited fabrica sopladores y bombas de vacío en su planta certificada ISO 9001:2015 en IMT Faridabad desde 1998. El mecanizado, el ensamblaje, el equilibrado y las pruebas se realizan internamente — la bomba que compra es la bomba que construimos, respaldada por una garantía de 12 meses y una red de repuestos que mantiene en marcha unidades de décadas de antigüedad.
ISO 9001:2015 · Hecho en India · Garantía de 12 meses
- 1998
- Fabricando máquinas de aire
- 26+
- Años en el oficio
- 10,000+
- Clientes atendidos
- 300+
- Unidades despachadas / día
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Indíquenos su punto de trabajo — caudal, vacío/presión y puerto de destino — y nuestros ingenieros dimensionarán el modelo ACME adecuado y cotizarán en FOB, CIF o EXW. El embalaje de exportación, la clasificación HS y la documentación se gestionan internamente.
Línea directa: +91 9971006400 · sales@yashblowers.org